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Fast Buds Original OG Kush Auto AUTOFEM
Fast Buds
Original OG Kush Auto
AUTOFEM • AUF LAGER

Kalifornischer Kush-Klassiker im Autoformat – Couch-Lock für Erfahrene.

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Original OG Kush Auto Cannabissamen von Fast Buds kaufen

Mit Original OG Kush Auto überträgt Fast Buds einen der bekanntesten kalifornischen Kush-Klassiker in ein selbstblühendes Format. Herausgekommen ist eine indicadominierte Sorte mit ungewöhnlich lautem Terpenprofil und einer Wirkung, die der Hersteller ausdrücklich erfahrenen Konsumenten vorbehält.

Genetik & Herkunft

Die Linie geht auf O.G. Kush zurück, gekreuzt mit Ruderalis – daher der automatische Blüteeinsatz. Die Lieferantendaten führen die Sorte durchgängig als OG Kush x Ruderalis, Fast Buds selbst beschreibt sie als echten Ausdruck der weltberühmten O.G.-Kush-Linie. Das Erbgut ist zu 80 % indica- und zu 20 % sativageprägt.

Aroma & Geschmack

Der Hersteller nennt Kräuter, Pfeffer und Pinie als bestimmende Noten. Dazu kommen Zitrus und eine kräftige, erdige Strenge, die schon beim Anbau auffällt. Im Rauch beschreibt Fast Buds eine cremig-zitrische Mischung mit deutlichem Chemie- und Kerosin-Unterton – wer Kush-Terpene mag, findet hier eine besonders laute Ausprägung.

Wirkung

Die Wirkung setzt langsam ein, bleibt körperbetont und hält lange an, bis hin zum ausgeprägten Couch-Lock. Fast Buds gibt den THC-Gehalt mit bis zu 23 % an, der CBD-Anteil bleibt unter 1 %. Der Hersteller weist ausdrücklich darauf hin, dass die Sorte Konsumenten mit hoher Toleranz vorbehalten bleiben sollte: Zu viel davon führt in den Schlaf. Als Sorte für nebenbei ist sie damit nicht gedacht.

Anbau & Ertrag

Im Anbau gilt Original OG Kush Auto als unkompliziert und ist damit auch für Einsteiger geeignet – das bezieht sich ausdrücklich auf den Grow, nicht auf den Konsum. Von der Aussaat bis zur Ernte vergehen rund 63 Tage. Indoor nennt Fast Buds 450 bis 550 g/m², im Freiland 50 bis 150 g je Pflanze. Dank ihres Indica-Erbes verträgt die Pflanze regelmäßig kräftige Düngergaben; ansonsten braucht sie wenig Pflege. Die Buds fallen dicht und ausgesprochen harzig aus.

Häufige Fragen

Was unterscheidet Original OG Kush Auto von der photoperiodischen OG Kush?

Durch den Ruderalis-Anteil blüht sie selbstständig: Es braucht keine Umstellung des Lichtzyklus, die Blüte startet nach einer festen Zeitspanne. Kush-Charakter und Terpenprofil bleiben erhalten, der Wuchs fällt kompakter aus.

Wie groß wird Original OG Kush Auto?

Fast Buds gibt 70 bis 110 cm an. Sie bildet eine zentrale Hauptcola mit dünnen, langen Seitentrieben und kurzen Internodien – ein schlanker, aufrechter Aufbau.

Eignet sich Original OG Kush Auto für kühle Klimazonen?

Ja. Der Hersteller verweist auf die kalifornische Herkunft mit heißen Tagen und kalten Nächten: Die Sorte ist an kühle Nachttemperaturen gewöhnt und liefert laut Fast Buds auch in kühleren Klimazonen verlässliche Ergebnisse.

Warum fällt Original OG Kush Auto im Außenanbau geruchlich so auf?

Sobald die Blüte einsetzt, legt ihr Terpenprofil deutlich zu. Fast Buds rät im Freiland ausdrücklich zur Vorsicht – wer Nachbarn hat, sollte den intensiven Geruch einplanen.

  • Packungsgröße
  • Blütetyp
  • Geschlecht
  • Genetik
  • Erntezeit (Auto)
  • THC-Gehalt
  • CBD-Gehalt
  • Ertrag (Outdoor)
  • Ertrag (Indoor)
  • Geschmack
  • Wirkung
Allgemeine Geschäftsbedingungen
Versand: 3-4 Geschäftstage

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Spezifikationen

Packungsgröße 1 · 3 · 5 · 10 Seeds
Geschmack Erdig, Piney, Chem, Zitrus, Kräuter
Wirkung Couch-lock, Schläfrig, Potent
Blütetyp Autoflowering
Geschlecht Feminisiert
Genetik Indica dominant
Erntezeit (Auto) 8 - 10 Wochen
THC-Gehalt High THC (16-24%)
CBD-Gehalt Low CBD (0-1%)
Ertrag (Outdoor) Niedrig (bis zu 200g/Pflanze)
Ertrag (Indoor) Hoch (450-600g/m2)
Fast Buds

Über den Breeder

Fast Buds fing 2012 in einer Wohnung an: zwei Züchter, ein paar Lampen und die Idee, amerikanische Genetik in ein Format zu bringen, das ohne Lichtwechsel auskommt. Wie ernst es dem Haus mit seiner Kundschaft ist, zeigte sich Jahre später an einer Kleinigkeit: 2025 verschwand das Cannabisblatt aus dem eigenen Logo – weil Leute mit dem alten Aufdruck an Flughäfen und in sozialen Netzwerken Ärger bekamen. Übrig blieb eine spiegelverkehrte 42.

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